PENINGKATAN KAPASITAS STRUKTUR JALAN RIGID PAVEMENT PADA RUAS JALAN CERENTI – AIR MOLEK KABUPATEN INDRAGIRI HULU
Keywords:
rigid pavement, jalan beton, pengabdian masyarakat, infrastrukturAbstract
Jalan merupakan prasarana vital yang menunjang mobilitas masyarakat dan distribusi barang/jasa. Kondisi jalan yang rusak sering menimbulkan permasalahan berupa meningkatnya biaya transportasi, kecelakaan lalu lintas, serta menurunnya efisiensi ekonomi daerah. Artikel ini melaporkan kegiatan pengabdian kepada masyarakat yang dilakukan melalui kerja praktek mahasiswa dan dosen Teknik Sipil Universitas Islam Kuantan Singingi pada proyek Rekonstruksi/Peningkatan Kapasitas Struktur Jalan Cerenti (Batas Kab. Indragiri Hulu) – Air Molek, Kabupaten Indragiri Hulu. Metode pelaksanaan meliputi observasi lapangan, dokumentasi teknis, wawancara dengan pelaksana proyek, serta perhitungan tebal perkerasan dengan Manual Desain Perkerasan Jalan 2017. Hasil kegiatan menunjukkan bahwa metode rigid pavement memberikan peningkatan daya tahan jalan, memperbaiki kenyamanan pengguna, serta mempercepat arus transportasi lokal. Kegiatan ini juga memberikan transfer pengetahuan kepada mahasiswa, tenaga kerja, dan masyarakat sekitar terkait pentingnya standar teknis dan pemeliharaan jalan.
References
Ahsan, M. U., Alam, M. J., & Hossain, M. I. (2020). Mechanical and durability properties of concrete incorporating palm oil fuel ash as partial cement replacement. Construction and Building Materials, 252, 119096. https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2020.119096
Badan Pengembangan Infrastruktur Wilayah. (2017). Manual desain perkerasan jalan. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Republik Indonesia.
Handoko, T. H. (2009). Manajemen. Yogyakarta: BPFE.
Nawy, E. G. (1998). Concrete construction engineering handbook. CRC Press.
Peraturan Presiden Republik Indonesia Nomor 17 Tahun 2023 tentang Perubahan atas Peraturan Presiden Nomor 16 Tahun 2018 tentang Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah. (2023). Lembaran Negara Republik Indonesia.
SNI 2847:2019. (2019). Persyaratan beton struktural untuk bangunan gedung. Badan Standardisasi Nasional.
Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan. (2004). Lembaran Negara Republik Indonesia.
Awal, A. A., & Hussin, M. W. (2017). Influence of palm oil fuel ash on strength, modulus of elasticity, and shrinkage of high-performance concrete. Construction and Building Materials, 145, 102–112. https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2017.03.013
Chindaprasirt, P., Rukzon, S., & Sirivivatnanon, V. (2018). Resistance to chloride penetration of blended Portland cement mortar containing palm oil fuel ash, rice husk ash and fly ash. Construction and Building Materials, 187, 171–178. https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2018.07.203
Islam, M. S., Hossain, M. S., & Hasan, M. J. (2019). Performance of rigid pavement with high-volume supplementary cementitious materials. Journal of Materials in Civil Engineering, 31(10), 04019210. https://doi.org/10.1061/(ASCE)MT.1943-5533.0002875
Karim, M. R., Hashim, H., & Sufian, M. A. (2021). Environmental benefits of palm oil fuel ash utilization in road construction. Journal of Cleaner Production, 297, 126678. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2021.126678
Lim, S. K., Lee, Y. L., & Awang, H. (2022). Long-term strength and microstructural properties of concrete incorporating palm oil fuel ash. Construction and Building Materials, 334, 127459. https://doi.org/10.1016/j.conbuildmat.2022.127459
Mehta, P. K., & Monteiro, P. J. M. (2017). Concrete: Microstructure, properties, and materials (4th ed.). McGraw-Hill Education.
Rashad, A. M. (2019). Palm oil fuel ash: A potential cement replacement material in concrete. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 112, 419–435. https://doi.org/10.1016/j.rser.2019.05.056
Safiuddin, M., Salam, M. A., & Jumaat, M. Z. (2018). Utilization of palm oil fuel ash in high-strength concrete. Journal of Civil Engineering and Management, 24(2), 134–146. https://doi.org/10.3846/jcem.2018.3073
Sata, V., Jaturapitakkul, C., & Kiattikomol, K. (2020). Influence of pozzolanic materials on mechanical properties and durability of concrete pavements. Cement and Concrete Composites, 112, 103669. https://doi.org/10.1016/j.cemconcomp.2020.103669
Thomas, M. (2021). The durability of concrete containing supplementary cementing materials. Cement and Concrete Research, 143, 106384. https://doi.org/10.1016/j.cemconres.2020.106384
Uddin, M. A., Rahman, M. M., & Hossain, M. (2022). Comparative study of rigid pavement performance using industrial by-products. International Journal of Pavement Engineering, 23(12), 4125–4138. https://doi.org/10.1080/10298436.2021.1923004
Yehia, S., & Helmy, M. (2019). Evaluation of concrete pavements incorporating agricultural wastes. Journal of Sustainable Cement-Based Materials, 8(3), 185–199. https://doi.org/10.1080/21650373.2019.1565284
Zhang, Y., Li, H., & Wang, J. (2020). Carbon footprint analysis of rigid pavement with supplementary cementitious materials. Journal of Cleaner Production, 262, 121350. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2020.121350
Zhou, Y., & Chen, X. (2021). Optimization of rigid pavement design using machine learning and life cycle assessment. Automation in Construction, 125, 103588. https://doi.org/10.1016/j.autcon.2021.103588
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Surya Adinata, Teti Erlianti
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
Copyright & License
Hak Cipta (Copyright)
Seluruh artikel yang diterbitkan dalam jurnal ini berada di bawah hak cipta masing-masing penulis. Penulis mempertahankan hak cipta penuh atas karya mereka, dengan memberikan jurnal hak untuk pertama kali mempublikasikan artikel tersebut.
Dengan menerbitkan artikel dalam jurnal ini, penulis menyetujui bahwa karyanya akan dilisensikan di bawah Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International (CC BY-SA 4.0), yang memungkinkan orang lain untuk:
- Berbagi – Menyalin dan mendistribusikan ulang materi dalam media atau format apa pun.
- Menyesuaikan – Mengubah, menyusun ulang, dan membuat turunan dari materi untuk kepentingan apa pun, termasuk tujuan komersial.
Namun, setiap penggunaan harus memenuhi syarat sebagai berikut:
- Atribusi (BY) – Pengguna harus memberikan kredit yang sesuai kepada penulis asli, mencantumkan tautan ke lisensi, dan menyatakan apakah ada perubahan yang dibuat.
- Berbagi Serupa (SA) – Jika materi diubah atau disusun ulang, hasilnya harus dilisensikan dengan lisensi yang sama (CC BY-SA 4.0).
Ketentuan Lisensi
- Dengan mengirimkan artikel ke jurnal ini, penulis setuju bahwa artikel mereka akan dipublikasikan di bawah lisensi CC BY-SA 4.0.
- Penulis tetap memiliki hak untuk mendistribusikan versi yang telah diterbitkan (misalnya di repositori institusional atau situs web pribadi) dengan tetap mencantumkan publikasi awal di jurnal ini.
- Jurnal ini mengizinkan dan mendorong penulis untuk mengunggah artikel mereka ke repositori atau platform lain sebelum dan selama proses pengiriman artikel, untuk meningkatkan visibilitas dan dampak penelitian.
